李寶奎,男,漢族,碩士研究生,正高級(jí)工程師/碩士生導(dǎo)師,獲河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)1項(xiàng),鄭州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng),發(fā)表論文20多篇。主要從事齒輪材料及熱處理工藝研究、數(shù)控機(jī)床及功能部件研發(fā)。
中國(guó)熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事
《時(shí)速400公里變軌動(dòng)車組車輪、車軸表層硬化精密熱處理技術(shù)開發(fā)》、《軌道交通用驅(qū)動(dòng)齒輪裝置關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》、《軌道交通滲碳淬火齒圈熱處理畸變控制技術(shù)研究》。
獲河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)1項(xiàng),鄭州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
開發(fā)“離子滲氮及后氧化復(fù)合熱處理工藝技術(shù)”,在普銳特出口東南亞軋機(jī)關(guān)鍵部件上批量化應(yīng)用;“氧和稀土對(duì)離子滲氮工藝影響”的研究成果,在齒輪和精密結(jié)構(gòu)件上廣泛應(yīng)用;“數(shù)字模擬技術(shù)在齒輪熱處理畸變和性能控制中的應(yīng)用”研究,提升齒輪熱處理質(zhì)量的穩(wěn)定性。
《滲碳淬火齒輪畸變控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀》、《典型工業(yè)齒輪用滲碳鋼熱處理畸變特性的研究》、《地鐵驅(qū)動(dòng)齒輪滲碳淬火畸變控制及性能》、中國(guó)齒輪工業(yè)年鑒《齒輪熱處理工藝及裝備》、《大模數(shù)齒條深層滲碳工藝及畸變控制的試驗(yàn)研究》。
發(fā)明專利(ZL 2012 1 0388992.0):滲碳淬火齒圈自整圓熱處理方法。
機(jī)械總院是首批學(xué)位授予單位和博士后工作站資格單位。現(xiàn)有6個(gè)博士后科研工作站,1個(gè)博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)...
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