張敬彩，女，1964年出生，博士，碩士生導師，國務(wù)院特殊津貼專家、機械科學研究總院杰出科技專家。 國際標準化組織ISO/TC60/WG02（齒輪精度）專家，全國減速器標準化技術(shù)委員會委員，《機械傳動》理事會理事

研究領(lǐng)域：精密機械與檢測技術(shù)，齒輪及傳動系統(tǒng)試驗檢測技術(shù)與裝備。從事相關(guān)技術(shù)研究30余年，完成工信部、科技部、北京市，04專項、科技支撐、重大專項、國際合作項目8項，企業(yè)委托項目百余項。

國際標準化組織ISO/TC60/WG02（齒輪精度）專家，全國減速器標準化技術(shù)委員會委員，《機械傳動》理事會理事

1.錐齒輪高精度滾檢及疲勞壽命測試一體化檢驗機

2.建設(shè)基礎(chǔ)機械及關(guān)鍵零部件共性技術(shù)研發(fā)及試驗檢測及應用平臺項目

3.高性能齒輪動態(tài)服役特性及基礎(chǔ)試驗

獲得機械工業(yè)科學技術(shù)獎3項，機械科學研究院科學技術(shù)獎10余項，申請專利10余項，發(fā)表論文30余篇。被授予國務(wù)院特殊津貼專家、機械科學研究總院杰出科技專家

1.大尺寸高精度在線測試技術(shù)研究,代表成果：SZC三維綜合測試機,解決了大型減速器加工精度保證難題。測量范圍4500*2500*2500mm,精度0.02mm。三峽水輪機推力軸承鏡板平面度測量機器人,解決了三峽鏡板制造高精度檢測難題。φ6000mm,精度0.001mm。2. 傳動系統(tǒng)測試技術(shù)研究與裝備研制,主要成果：引進、消化英國圓柱齒輪接觸疲勞系列化試驗臺和試驗技術(shù)，自主研制齒輪彎曲疲勞試驗方法，成功研制齒輪單齒彎曲疲勞自適應均勻加載試驗夾具。帶領(lǐng)團隊成功研制新型齒輪傳動試驗裝備10余種, 均屬國內(nèi)首創(chuàng)或領(lǐng)先,包括：齒輪接觸斑點試驗臺；帶載齒輪傳遞誤差試驗臺；機器人減速器綜合性能、疲勞試驗臺；超高精度扭矩監(jiān)測系統(tǒng)：精度1.25微應變；變速器潤滑試驗臺、AMT綜合性能試驗臺、新能源汽車變速器綜合性能試驗臺,NVH試驗臺；電動車加載試驗臺等。

1． Jing-cai Zhang, Yue-xiang Cheng. Error Separation Method for Roundness Measurement. IMEKO 2000 Proceeding Volume Ⅷ, 355-360.Sep.2000.

2.張敬彩 楊超 董陽 加載方式對變速箱接觸斑點影響分析 機械傳動 2014第10期 

3. 張敬彩 劉紅旗 趙向飛 楊超 直齒輪的輪齒變形分析及其快捷計算方法 機械傳動 2015第10期

4.“汽車工業(yè)工藝與裝備發(fā)展研究”的“試驗與檢測技術(shù)”部分，執(zhí)筆，2012 

[1] 張敬彩，李秀明，王寶超，弓宇，趙向飛. 一種無量程限制、恒測力、回轉(zhuǎn)測球測量頭

[2]張敬彩、楊超、趙向飛、劉紅旗、王寶超、孫剛、李秀明 變速箱齒輪接觸斑點半軸加載傳動裝置

[3]張敬彩；趙向飛；劉紅旗，一種可保證受載寬度上均勻加載的加載裝置